申城新能源汽車的商業化正進入“第二波”。昨天,9個品牌的15款新能源車,齊集開進閔行上海交大校區。“綠車”進校園標志著滬上新能源車發展兩年來,首次走出嘉定示範區,實現馬爾地夫跨區域“落地”。
  據上海交大辦公室出租汽車工程研究院副院長殷承良透露,伴隨這次新能源汽車校園示範推廣周的啟動,更多師生將先從試乘試駕開始認識“綠車”。今年底到明年,時租花銷只要40元、日租金額初定159元的校際“綠車網”將全面開網,屆時約有200輛新能源車會跑進上海交大在滬的5大校區和遍佈滬上的交大附屬12家三甲醫院。
  “先是在閔行校區看到‘長’出了近100個充電樁,快充2小時就能讓E50吃飽;之後又看到有12名同事‘先吃了螃蟹’,激得我這次也有下手的想法”,家住閔行但上課要去徐匯的彭老師這樣說。昨天,上海交大方面又新收到70個意向購車訂單,在國家和地方補貼落信用卡代償地且在校充電免費的前提下,不少持幣待購的青年教師逐漸傾向於買新能源車。
  對於數量更為龐大的大學生群體而言,租車可能是他們綠色出行的最好方式。來自上海交抗癌食物大機械工程學院的博士生江磊昨天給記者算了一筆賬:以往從閔行校區去徐匯校區聽課,打車費用來回超過150元,未來宿舍“小伙伴們”如果先拼車再時租新能源車,會讓大家的跨校出行成本大大降低。殷承良透露,屆時可推出A地借、B地還的方便租賃,且按年、按月、按天、按時的多種計費方式也會非常靈活。
  隨著“綠車”的商業化整合負債普及,市民與“綠車”的接觸越來越親密。上周六,又有24輛“雙電”純電動公交車開上了巴士22路公交線。據上海市新能源汽車推進辦有關負責人透露:到2015年,申城的新能源車政府公車採購量近1000輛。根據國家和上海的目標,2015年在滬上路的新能源車總量將在10000輛左右。
  本報記者 胡曉晶  (原標題:新能源車推“分時租賃”)
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